在歷經(jīng)35天的單跑道運行之后，11月28日，西安咸陽國際機場順利恢復雙跑道運行。在這份順利與準時的背后，有技保中心導航室全體職工的默默付出和不斷努力。他們同時間賽跑，有盲降設備長時間關機存在運行的風險、施工改變設備原有工作環(huán)境的隱患;有盲降設備能否通過飛行校驗決定著機場能否按時、順利恢復雙跑道運行的重大壓力，使得校飛期間的工作任務都意義重大。

　　西安咸陽國際機場南跑道因機場三期建設施工導致ILS保護區(qū)電磁環(huán)境改變，西北空管局申請對南跑道兩套ILS的進行定期+特殊飛行校驗，確保導航信號的滿足規(guī)范要求。在11月23日至12月3日校飛期間，惡劣雨雪天氣增多，施工引起的輸入風險給校飛工作增加了諸多不確定風險。

　　技保中心導航室統(tǒng)籌安排校飛工作，確保校飛工作的順利進行。在校飛準備階段，導航室按照科室《ILS運行手冊》的巡檢要求，制定了詳細的巡檢方案、操作步驟和調(diào)試方案，順利完成南跑道兩套ILS設備巡檢工作。在校飛進行階段，導航室根據(jù)每日實際情況不斷調(diào)整校飛工作安排，合理安排值班力量，提高飛行校驗效率。在校飛結(jié)束階段，導航室第一時間發(fā)布航行通告，完成ILS設備開放工作。

　　導航室全體人員克服多項困難，頂住時間緊、任務重的壓力，圓滿完成校飛保障任務，為導航設備持續(xù)提供高品質(zhì)服務盡職盡責，為西安咸陽國際機場恢復雙跑道運行提供了有力保障。(導航室 張萌)

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